Michael Hilgers (scientist)
Michael Hilgers (born 16 December 1971, Aachen)[citation needed] is a German physicist and author of books on commercial vehicle technology.
Life
Hilgers attended the elementary school from 1978 to 1982 in his home town Aachen, Germany and then transferred to the Inda-Gymnasium Aachen Kornelimünster, where he graduated in 1991.[citation needed]
After completing his national service,[clarification needed] he studied physics at RWTH Aachen University from 1992 to 1998, combined with two semesters abroad at the University of Manchester in 1994/95. In 2001, he earned a doctorate in experimental particle physics at the ETH Zurich.[1]
He is head of the department for Computer-aided engineering (CAE), calculation of vehicle functions, in commercial vehicle development at Daimler Trucks in Stuttgart.[2] In this role, he is also responsible for aerodynamics development of Mercedes-Benz trucks.[3] Previously, he held roles in electronics development (2011-2014)[4][5][6]
Hilgers lives with his wife and children in Weinstadt-Beutelsbach.[7]
In 2020 his series of nine textbooks on Commercial Vehicle Technology was published by SpringerVieweg. [8] Those English books are an updated and modified edition of the books available in German since 2016 (ISSN 2510-1803).[9]
Publications
- Commercial Vehicle Technology. Entire Vehicle. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60765-7, (doi:10.1007/978-3-662-60766-4).
- Commercial Vehicle Technology. Chassis and Axles.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60834-0, (doi:10.1007/978-3-662-60835-7).
- Commercial Vehicle Technology. Electrical Systems and Mechatronics.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60837-1, (doi:10.1007/978-3-662-60838-8).
- Commercial Vehicle Technology. The Diesel Engine.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60856-2, (doi:10.1007/978-3-662-60857-9).
- Commercial Vehicle Technology. Transmissions and Drivetrain Design.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60849-4, (doi:10.1007/978-3-662-60850-0).
- Commercial Vehicle Technology. Fuel Consumption and Consumption Optimization.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60840-1, (doi:10.1007/978-3-662-60841-8).
- Commercial Vehicle Technology. Alternative Powertrains and Extensions to the Conventional Powertrain.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60831-9, (doi:10.1007/978-3-662-60832-6).
- Commercial Vehicle Technology. The Driver´s Cab.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60846-3, (doi:10.1007/978-3-662-60847-0).
- Commercial Vehicle Technology. Vocational Vehicles and Applications.. Berlin/Heidelberg/New York: Springer (2020), ISBN 978-3-662-60843-2, (doi:10.1007/978-3-662-60844-9).
- Nutzfahrzeugtechnik: Gesamtfahrzeug. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 62 Seiten, ISBN 978-3-658-12744-2 (doi:10.1007/978-3-658-12745-9).
- Nutzfahrzeugtechnik: Chassis und Achsen. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 66 Seiten, ISBN 978-3-658-12746-6 (doi:10.1007/978-3-658-12747-3).
- Nutzfahrzeugtechnik: Elektrik und Mechatronik. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 83 Seiten, ISBN 978-3-658-12748-0 (doi:10.1007/978-3-658-12749-7).
- Nutzfahrzeugtechnik: Dieselmotor. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 78 Seiten, ISBN 978-3-658-14641-2 (doi:10.1007/978-3-658-15495-0).
- Nutzfahrzeugtechnik: Getriebe und Antriebsstrangauslegung. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 58 Seiten, ISBN 978-3-658-12758-9 (doi:10.1007/978-3-658-12759-6).
- Nutzfahrzeugtechnik: Kraftstoffverbrauch und Verbrauchsoptimierung. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 60 Seiten, ISBN 978-3-658-12750-3 (doi:10.1007/978-3-658-12751-0).
- Nutzfahrzeugtechnik: Alternative Antriebe und Ergänzungen zum konventionellen Antrieb. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 71 Seiten, ISBN 978-3-658-14642-9 (doi:10.1007/978-3-658-15492-9).
- Nutzfahrzeugtechnik: Fahrerhaus. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, 56 Seiten, ISBN 978-3-658-14643-6 (doi:10.1007/978-3-658-15497-4).
- Nutzfahrzeugtechnik: Einsatzoptimierte Fahrzeuge, Aufbauten und Anhänger. SpringerVieweg, Wiesbaden 2016, ISBN 978-3-658-14644-3, 58 Seiten (doi:10.1007/978-3-658-15496-7).
- Untersuchungen zur Rekonstruktion von DS+--Mesonen mit dem H1-Detektor. Dipl.arb., Physikalisches Institut, Technische Hochschule Aachen, 1998.
- Untersuchung von Beauty-Ereignissen bei HERA anhand ihres myonischen Zerfalls und strahlenharte Ausleseelektronik für den Silizium-Vertex-Detektor des H1-Experiments. Diss. ETH Zürich, Dezember 2001; desy.de (PDF)
References
- ↑ Curriculum Vitae. In: Michael Hilgers: Untersuchung von Beauty-Ereignissen bei HERA anhand ihres myonischen Zerfalls und strahlenharte Ausleseelektronik für den Silizium-Vertex-Detektor des H1-Experiments. Diss. ETH Zürich, Dezember 2001, S. 121.
- ↑ about the author. SpringerVieweg, 2016.
- ↑ Aerodynamics are measurable: the art of the Mercedes-Benz developers is revealed in the wind tunnel - RoadStars (roadstars.mercedes-benz.com) Online
- ↑ Michael Hilgers (2012), Gühmann, Riese, Wolter, ed., "EE Testing für den neuen Actros", Simulation und Test für die Automobilelektronik (in German), Renningen: Expert Verlag, IV, ISBN 978-3-8169-3121-8CS1 maint: Multiple names: editors list (link) CS1 maint: Unrecognized language (link)
- ↑ Michael Hilgers (2002), "Daten-Synchronisierung im Kraftfahrzeug.", Telematik Im Kraftfahrzeug, VDI-Berichte 1728 (in German), Düsseldorf: VDI-Verlag, ISBN 3-18-091728-8CS1 maint: Unrecognized language (link)
- ↑ Michael Hilgers (2009), "Wo geht die Energie des Diesels hin? Oder: Wie gestaltet man den verbrauchsoptimalen Lastkraftwagen?", 10. Internationale Fachtagung Nutzfahrzeuge, VDI-Berichte 2068 (in German), Düsseldorf: VDI-Verlag, ISBN 978-3-18-092068-9CS1 maint: Unrecognized language (link)
- ↑ Preface to Electrical Systems and Mechatronics. (doi:10.1007/978-3-662-60838-8)
- ↑ Commercial Vehicle Technology. SpringerVieweg.
- ↑ Nutzfahrzeugtechnik lernen. SpringerVieweg.
External links
- Author profile in the Daimler-Blog of Daimler AG
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